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Você provavelmente já viu anúncios informando que um determinado modelo de carro recebeu uma classificação de segurança de cinco estrelas.
Se o seu carro foi comprado na América Latina, vale conferir a classificação do Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos da América Latina e do Caribe).
Trata-se da principal instituição de avaliação de segurança veicular da região.
Fundada em 2010 (mas transformada em associação em 2014), a Latin NCAP realiza testes de colisão para verificar a segurança dos passageiros dianteiros e traseiros, dos pedestres e das crianças nos bancos de trás.
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Os critérios mudam com o tempo e passaram a incluir tecnologias de assistência ao motorista, conhecidas como ADAS.
No Brasil, muitos dos modelos mais vendidos já foram avaliados, mas os resultados variam bastante, e alguns carros receberam notas baixas.
Como são realizados os testes do Latin NCAP?
O teste de colisão é o principal método usado pelo Latin NCAP para avaliar a segurança dos veículos. Todo o processo está dividido em várias partes.
Os técnicos medem a força do impacto, os efeitos sobre os bonecos que representam os passageiros, o comportamento da estrutura e a proteção oferecida pelos equipamentos internos.
Impacto frontal
No teste frontal, o carro é lançado a 64 km/h contra uma barreira deformável, que atinge apenas parte da frente do veículo. O objetivo é simular uma batida entre dois carros.
Durante o teste, sensores instalados nos bonecos registram as forças que atingem cabeça, tórax, pernas e outras partes do corpo.
Impacto lateral
No impacto lateral, o carro parado é atingido na lateral por uma barreira móvel, que simula a batida de outro veículo.
Há ainda o teste de impacto contra poste, feito a cerca de 29 km/h, que simula uma situação comum em acidentes graves, quando o carro derrapa e bate de lado.
Neste exercício, um ponto importante de análise é o movimento das cabeças dos manequins.
Efeito chicote
Este teste avalia a proteção contra lesões no pescoço quando o carro é atingido por trás e a cabeça se move de forma repentina.
Nele, é possível verificar, por exemplo, se o encosto de cabeça está bem projetado.
Frenagem autônoma de emergência
O teste de frenagem autônoma, adicionado aos critérios mais recentes, verifica se o sistema do veículo detecta um obstáculo e freia a tempo, por exemplo em baixas velocidades.
O Latin NCAP (New Car Assessment Program) é uma organização que avalia a segurança dos veículos vendidos na América Latina e no Caribe, fornecendo informações importantes aos consumidores.
Aqui estão alguns fatos interessantes sobre os carros testados pelo programa:
Testes de colisão
O Latin NCAP realiza rigorosos testes de colisão frontal e lateral, simulando vários cenários de colisão para avaliar a segurança do veículo.
Classificação por estrelas
Os carros são classificados com base no desempenho em testes de colisão e recebem uma classificação por estrelas de zero a cinco. Quanto mais estrelas, maior será a segurança do veículo.
Melhoria Contínua
Ao longo dos anos, muitos fabricantes melhoraram a segurança de seus veículos em resposta aos resultados dos testes do Latin NCAP.
Isso levou a uma melhoria geral na segurança dos carros vendidos na região.
Foco na proteção dos ocupantes
Os testes do Latin NCAP avaliam não apenas a segurança dos ocupantes adultos, mas também a segurança das crianças a bordo, o que incentiva os fabricantes a incluir sistemas de segurança específicos para crianças.
Impacto na indústria automobilística
Os resultados dos testes do Latin NCAP afetaram a indústria automobilística, com muitos fabricantes usando a classificação por estrelas como ferramenta de marketing para promover a segurança de seus veículos.
Por fim, esses fatos interessantes destacam a importância do Latin NCAP na promoção da segurança veicular na América Latina e no Caribe, incentivando os fabricantes a produzirem veículos mais seguros e fornecendo aos consumidores as informações de que necessitam para tomar decisões informadas ao comprar um carro.
*Fonte de pesquisa: Latin NCAP
Como ler a nota de um carro
A quantidade de estrelas é um bom resumo, mas não conta a história inteira. O resultado costuma considerar vários itens, como proteção de adultos, proteção de crianças, proteção de pedestres e usuários vulneráveis e presença de sistemas de assistência à segurança. Por isso, quando for pesquisar um modelo, procure o relatório completo no site oficial do programa, e não apenas o número de estrelas. Um carro pode ir bem em um quesito e ficar devendo em outro.
O relatório também pode indicar se a estrutura do veículo permaneceu estável e se a proteção foi considerada adequada, marginal ou ruim em cada parte do corpo. Esses detalhes ajudam a entender onde estão os pontos fracos. Às vezes, a nota final fica prejudicada pela falta de um equipamento específico, enquanto em outros casos o problema está na própria estrutura.
Por que resultados antigos não podem ser comparados diretamente
Os protocolos de avaliação vão ficando mais rigorosos com o passar do tempo. Uma nota de cinco estrelas de vários anos atrás pode não equivaler a uma nota igual obtida hoje. Isso ocorre porque novos testes foram acrescentados e porque os itens como controle de estabilidade e frenagem autônoma passaram a pesar mais. Assim, ao comparar dois carros, observe o ano do teste e o protocolo aplicado. Se um modelo testado há muito tempo continuar à venda sem nova avaliação, a nota antiga deve ser vista com cautela.
A versão faz diferença
Um mesmo modelo pode ser oferecido em várias versões, com diferentes equipamentos de segurança. A avaliação normalmente se refere a uma configuração específica. Se o carro avaliado tinha seis airbags e a versão que você quer tem apenas dois, é possível que o resultado não se aplique da mesma forma. O país de fabricação pode ter influência também, já que um veículo vendido no Brasil pode ter estrutura e equipamentos diferentes daquele vendido em outro lugar. Antes de comprar, verifique a ficha técnica na concessionária, peça a confirmação por escrito e compare com o relatório.
O que um comprador deve procurar
Alguns itens merecem atenção especial. O controle eletrônico de estabilidade ajuda a evitar derrapagens e perda de controle, e é um dos dispositivos mais importantes. Airbags laterais e de cortina aumentam a proteção em colisões laterais, que costumam ser muito perigosas. Cintos de três pontos para todos os ocupantes, inclusive no assento central traseiro, são fundamentais, assim como fixações Isofix para cadeirinhas infantis.
Os sistemas de assistência, como frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e monitoramento de ponto cego, podem ajudar a evitar acidentes. Mas eles não substituem a atenção do motorista, e é importante aprender como funcionam em seu carro. Câmeras e sensores podem falhar com chuva forte ou sujeira. Leia o manual e não confie cegamente nos alertas.
Carro usado: como pesquisar a segurança
Na compra de um usado, procure o resultado que corresponda ao ano e à versão daquele veículo. Veja também se há algum recall em aberto, consultando o site da fabricante e o site oficial de recalls do governo pelo número do chassi. Outro ponto importante é verificar se o carro já sofreu um acidente grave. Reparos malfeitos podem comprometer a estrutura e os airbags, mesmo que o veículo pareça perfeito por fora. Por isso, vale fazer uma vistoria cautelar antes de fechar negócio e pedir para um mecânico de confiança examinar o veículo.
Segurança além da nota
Nenhuma estrela protege quem não usa cinto. Os ocupantes do banco de trás também precisam usá-lo, pois, em uma colisão, um passageiro solto pode ser arremessado e ferir quem está na frente. Crianças devem viajar em cadeirinhas adequadas à idade, à altura e ao peso, de acordo com a legislação e com as instruções do fabricante. Vale lembrar também que objetos soltos no carro podem se transformar em projéteis durante uma batida.
Respeitar os limites de velocidade é outra decisão importante, já que a energia de uma colisão cresce muito à medida que a velocidade aumenta. Os testes são feitos em velocidades específicas e não representam todas as situações possíveis. Por fim, manutenção em dia, pneus em bom estado e freios revisados completam essa proteção. Um carro bem avaliado e um motorista prudente formam a melhor combinação para qualquer viagem.